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浅谈加强铁路政工专业职称评审工作的分析

来源: 博士论文网 时间: 2017-11-29 11:30 阅读: 次 【加入收藏

  在我国的铁路行业中,工作人员必须拥有良好的思想政治理念。在多年来的铁路施工中,积极地贯彻党的方针、政策,从而积极有效的完成铁路的运输工作[1].现阶段必须积极增强铁路政工的思想工作,加强职工队伍的建设,增强机械设备的质量以及安全的运输情况,还要建立健全具体的措施体系,使铁路的发展在不断的探究与完善中进步,从而推动铁路行业的发展。
  
  1 当前铁路企业思想政治工作者的任务
  
  新形势对铁路思想政治工作的要求逐年提高。铁路企业思想政治工作者,首先,要有坚定的中国特色社会主义信念和为党的事业勇于献身的精神,要全心全意为人民服务,认真贯彻落实上级党组织的要求[2].其二,要具备良好的政治理论素养、科学文化知识、业务能力、品德作风。其三,要紧紧围绕运输安全中心,结合本单位实际开展思想政治工作,还要不断更新知识,创新思想政治工作的方式方法,理论联系实际,密切联系职工群众,在思想上领先一步。
  
  新形势下迫切需要提高铁路企业政工队伍的综合能力。新形势下要求铁路企业思想政治工作者一人多职、一岗多责、一专多能,具备保证高效协调运转的能力。因此,迫切需要一支政治强、业务精、作风好、肯奉献的“复合型”和“学习型”政工队伍。既要做“知”的典范,又要做“行”的楷模。
  
  新形势下遇到的热点难点问题越来越多。一方面,铁路为了进一步解放生产力,减少中间管理层,进行了站段合并,生产力布局调整。另一方面,在社会转型、经济转轨、企业转制的大背景下,利益调整频繁,矛盾纷纭复杂,使铁路企业职工在思想上积淀了大量的疑虑困惑,其中有深层次的理想信念问题,有对铁路改革趋势、改革举措的理解问题,还有对一些具体利益,比如长期分居、收入横向比较、劳动争议、买不起住房跑通勤的满足等问题。一些旧的问题还未彻底解决好,新的问题又出现了,这就迫切需要铁路企业思想政治工作者适应形势变化的客观要求。
  
  2 铁路企业政工队伍存在的问题和原因分析
  
  (一)结构不尽合理
  
  对于铁路企业政工队伍建设的总体而言,出现“四多”的现象,即年龄偏大的多;学党政文史专业的多;工作经历单一的多;后学历的多,缺乏懂经济、懂资本运作、懂法律、懂专业技术的复合型人才。造成以上问题的根本原因:一方面对在新的历史条件下,坚持“党要管党,从严治党”的方针,提高党的领导水平和执政水平、提高拒腐防变和抵御风险的能力这两个大的历史性课题认识不够;对把握社会前进脉搏,改革和完善党的领导方式和执政方式、领导体制和工作制度,使党的工作充满活力认识不够。另一方面由于政工人员有着很高的素质要求,其培养是一个长期的过程,不能一蹴而,不易立竿见影,这就意味着思想政治工作者必须长期从事这一工作,不易在短期内调整。再是由于受企业合并重组,机构撤并、人员精减、职业选择等因素的影响,政工岗位的社会职业声望不高,对高学历的年轻人没有大的吸引力。
  
  (二)思想不够稳定
  
  突出反映在两个方面:一是政工部门往往成为先行被精简的机构,政工人员担心职位去留,必然产生想法;二是面对多样、多变、多元、多选的环境,缺乏成就感和价值实现感。究其原因,关键是政工干部的利益维护、实现和发展。由于没有完全解决好政工干部晋升职称名额较紧,政工干部的物质待遇及收入与同级业务干部一视同仁等问题。造成一些有专业背景、职业特长的同志不想、也不愿意继续从事政工工作。
  
  (三)继续教育不够
  
  由于政工干部的教育背景和专业结构的局限,部分政工干部包括高级政工人员对知识经济、信息技术、社会领域等方面的知识较为生疏,还不完全具备多元化社会中开展工作的能力,如观念陈旧、方法老套等。主要原因是:目前尚未形成一套较为专业的、符合基层实际需要的继续教育培训体制。往往是在评审前脱产培训一阵,评聘后培训也就结束。缺乏系统性、专业化的继续教育,客观上影响了政工干部的知识更新和能力储备。
  
  (四)大环境不给力
  
  社会上流行这样一句顺口溜,即三个十年:“十年老板成富翁,十年技术成高工,十年政工一场空”,我们从苏联的解体可以看出,从事其他职业的人员大都找到了好的工作,而从事政工的人员大都找不到工作,即使找到了工作也大都是找了一些守大门的工作,这给从事政工的人员震动很大。从当前我们企业的现状来看,从事技术的人员都能拿到技术津贴,而同样有职称的政工人员只有望而叹息了,这使从事政工工作的人员感到委屈,致使想从事政工的人员都望而止步了。现在铁路站段做大了,党支部管辖范围随之变大,政工人员工作很辛苦,却拿不到应有的报酬,他们对从事政工工作都感到没有前途可言。
  
  3 加强铁路企业政工队伍建设的对策
  
  (一)优化政工队伍结构
  
  现阶段,我国的铁路工作人员大部分都从事一线工作,因此,增强一线工作人员的队伍建设是至关重要的。在进行队伍的选拔过程中,必须选择有知识、有文化、有水平的专业人员,尤其是引导大学生加入铁路的政工的队伍中。各级领导干部和组织人事部门要确立“思想政治工作人员也是企业人才”的观念,像选拔培养其他人才一样,重视选拔培养思想政治工作人员。要选调具有较高学历和专业背景的优秀青年人才充实到政工部门,要发挥企业党政“双向进入、交叉任职”的体制优势,让行政管理和技术管理部门中符合条件的党员充实到政工队伍。在培养技术人员的过程中,必须大力度施行具体措施,完善具体的规章制度进而优化政工队伍结构。
  
  (二)提高政工队伍素质
  
  在进行思想政治的培养过程中,铁路的相关领导人员必须加强对工作人员的关注,重视其素质培养,应用具体有效的措施解决问题[3].要建立一支学习型政工队伍,制定切实可行的培训制度和计划,建立学习考核激励机制,有组织、有计划、有领导、有步骤地定期轮训思想政治工作人员,提高他们的思想觉悟、文化程度和专业知识水平,拓宽他们的知识面。与此同时,建立一直有组织、有纪律、有能力、有水平的思想政治工作是铁路工作顺利开展的关键保证。路局党校每年可定期开办政工干部轮训班,为政工干部开设思想政治工作学课程,使其掌握思想政治工作的基本知识和要求,帮助政工干部提高运用现代高铁新技术的能力。
  
  4 结束语
  
  总而言之,为了加强铁路政工专职职称评审工作的良好进行,必须建立一只专业素养的高职团队,现阶段铁路的发展日益强盛,关键是需要人才的培养,只有人才的培养积极地进行落实,才能有效的加强铁路政工专职职称评审工作的顺利进行,因此,建立健全综合政工专业职称的评审工作制度是至关重要的,所以为此我们要积极进行此工作的良好开展,积极地进行落实。经过本篇文章加强铁路政工专职职称评审工作的分析与探究,对企业的政工队伍的综合素质有一定的采纳作用,也希望经过具体的分析,有效的促进政工的专业素质。

  参考文献

  [1]张晓峰.浅谈加强铁路政工专业职称评审工作的分析[J].山西太原,2012
  [2]王刚.关于加强铁路政工专业职称评审工作的探究与思考[J].铁路建设,2012,22(S2):267-268
  [3]石宏毅.探究加强铁路政工专业职称评审工作[J].中国铁道科学,2013,26(3):20-24